Регистратор параметров движения тепловозов РПДА-Т и специального подвижного состава РПДА-СПС

Регистратор параметров движения тепловозов РПДА-Т и специального подвижного состава РПДА-СПС

Назначение системы

Регистраторы РПДА-Т, РПДА-СПС предназначены для автоматизированного сбора, регистрации и обработки информации о движении и работе локомотива (с системой передачи данных на сервер) с целью контроля, учета работы и расхода топлива, контроля технического состояния маневровых тепловозов серий ЧМЭ3, ТЭМ2, ТЭМ7А, ТЭМ9Н, ТЭМ9ТА, ТЭМ14, ТЭМ18, ТГМ4, ТГМ6. Адаптируются для всех типов тепловозов и специального подвижного состава.
До настоящего времени в локомотивных депо учет расхода топлива осуществлялся на основе данных, вносимых машинистами в маршрутный лист. Объёмный расход топлива за смену машинист определял по визуальной разности показаний топлива в топливном баке тепловоза по мерной линейке в начале и конце рабочей смены, а расход по массе определялся, исходя из объёмного расхода и плотности топлива, которая устанавливается в пунктах экипировки. Погрешность таких замеров велика, и это не позволяло осуществлять точный учет расхода топлива и контролировать его использование.

Потребительские свойства

  • контроль учета работы и расхода топлива;
  • контроль технического состояния;
  • передача данных по РОРС GSM;
  • определение географических координат местоположения тепловоза;
  • повышение качества технического обслуживания и текущих ремонтов тепловозов по результатам анализа параметров, зарегистрированных системой, расшифрованных и полученных из АРМ;
  • встроенная диагностика составляющих блоков и датчиков системы;
  • встроенная диагностика работы основных узлов тепловоза.
Патент на полезную модель

Патент на полезную модель




Основные технические характеристики

Наименование Значение
Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения уровня топлива, %

± 0,25

Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения плотности топлива, %

± 0,5

Пределы допускаемой приведенной погрешности измерения массы топлива канала измерений параметров топлива, %

± 0,65

Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения высокого напряжения, %

± 0,5

Пределы допускаемой основной приведенной погрешности измерения падения напряжения, %

± 0,5

Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления топлива дизеля, %

± 2,5

Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления масла дизеля, %

± 2,5

Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления надувочного воздуха дизеля, %

± 2,5

Пределы основной допускаемой приведенной погрешности измерения давления в тормозной магистрали, %

± 2,5

Пределы основной допускаемой абсолютной погрешности измерения температуры воды в горячем контуре охлаждения дизеля, ºC

± 4

Пределы основной допускаемой абсолютной погрешности измерения температуры масла на выходе из дизеля, ºC

± 4

Пределы напряжения питания постоянного тока, В

от 40 до 150

Потребляемая мощность, Вт, не более

100

Масса, кг, не более

50


Состав системы РПДА-Т

Состав системы РПДА-Т

Комплексное решение - состав систем РПДА-Т и САЗДТ (Старт-стоп)


Комплексное решение - состав систем РПДА-Т и САЗДТ (Старт-стоп)


Унификация оборудования при комплексном решении позволяет достигать мультипликативного эффекта применения систем, сократив затраты на установку дублирующего оборудования.


Дополнительные материалы


 Пособие по эксплуатации РПДА-Т, -ТМ
 Руководство по эксплуатации РПДА-Т
 Руководство по эксплуатации РПДА-ТМ

САЗДТ и РПДА-Т проходят испытания в
«Северстали»


РПДА-Т, САЗДТ

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО
ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДИЗЕЛЯ
ТЕПЛОВОЗА САЗДТ