Система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза САЗДТ
Автоматизированные системы управления
для железнодорожного транспорта
г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 21, стр. 16 +7 (499) 286-38-88
RU

Система автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза САЗДТ

Назначение системы

САЗДТ предназначена для поддержания допустимого уровня температуры теплоносителей (охлаждающей жидкости и масла) дизеля тепловоза при длительных его стоянках, а также для обеспечения надёжного запуска дизеля в условиях низких температур окружающего воздуха.

Система применяется для всех серий маневровых и магистральных тепловозов, а также входит в состав универсальной системы автоведения УСАВП-Т, что исключает дублирование одинаковых блоков и датчиков.

Особенности системы

Система включает в себя комплекс аппаратных и программных средств, установленных на тепловозе. В системе самопрогрева тепловоза применяются конденсаторы МНЭ – молекулярные накопители энергии емкостного типа. Конденсаторы МНЭ, соединённые параллельно, являются дополнительным к штатным аккумуляторным батареям мощным импульсным источником пускового тока. Запуск дизеля обеспечивается при снижении на 20% напряжения аккумуляторной батареи.



Обеспечение при температуре окружающего воздуха +10...-40 °С:

  • автоматического запуска дизеля при температуре охлаждающей жидкости ниже +35°С;
  • автоматической остановки дизеля при температуре охлаждающей жидкости +60 °С.

Потребительские свойства

  • автоматизированный прогрев теплоносителей в водяной и масляной системах тепловоза за счёт автоматического запуска / остановки дизеля;
  • обеспечение надёжного запуска дизеля в условиях низких температур окружающего воздуха за счёт применения специальных пусковых конденсаторов;
  • пакетная передача данных GPRS на сервер заказчика;
  • определение географических координат местоположения тепловоза;
  • способность интеграции с универсальной системой автоведения УСАВП-Т, регистратором параметров движения тепловоза РПДА-Т, РПДА-ТМ по CAN интерфейсу.

Основные составляющие экономического эффекта

  • снижение до 50 % от общего расхода топлива на холостом ходу;
  • снижение расхода моторного масла;
  • сокращение выброса вредных газов в атмосферу.

Контролируемые параметры

  • температура воды на выходе из дизеля;
  • температура воды на выходе из секций радиатора охлаждения;
  • температура масла дизеля;
  • температура наружного воздуха;
  • напряжение аккумуляторной батареи тепловоза;
  • состояние системы;
  • географические координаты местоположения тепловоза;
  • режим работы дизеля;
  • время работы системы;
  • заряд и разряд конденсаторов.

  
 
 
 
 
 
 
 
 

Контролируемые параметры

  • температура воды на выходе из дизеля;
  • температура воды на выходе из секций радиатора охлаждения;
  • температура масла дизеля;
  • температура наружного воздуха;
  • напряжение аккумуляторной батареи тепловоза;
  • состояние системы;
  • географические координаты местоположения тепловоза;
  • режим работы дизеля;
  • время работы системы;
  • заряд и разряд конденсаторов.

Состав аппаратуры САЗДТ

    

 

                                                           
     
                                                                                                                   

Технические характеристики

Наименование параметра

Бортовое питание

75В

110В

Количество конденсаторов, шт

1

1

Напряжение заряда номинальное, В

75

110

Напряжение заряда предельное, В

85

125

Электрическая ёмкость, Ф

25

9

Ток заряда конденсатора, А

50-200

50-200

Ток пусковой, А

500-2000

500-2000